ENFRIADOR DE ACEITE ORIGINAL JAC T6 / T8 2.0L DEL 2019 AL 2025 DIESEL

Descripción del Producto:
Enfriador de aceite 100% original y nuevo para JAC T6 y JAC Frison T8 motor 2.0L Diesel. Fabricado en aleación de aluminio de alta conductividad térmica, diseñado para soportar las altas temperaturas y presiones del motor Diesel Common Rail. Es el responsable de mantener el aceite a temperatura óptima.

Si tu JAC está mezclando aceite con refrigerante o sube la temperatura del aceite, este es el repuesto que necesitas.

Características Técnicas:

• Compatibilidad: JAC T6 2.0L Diesel / JAC Frison T8 2.0L Diesel
• Modelos: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
• Motor: 2.0L CTI / HFC4DB2 - Diesel Turbo Intercooler
• Material: Aluminio de alta disipación + juntas de alta temperatura
• Función: Intercambiador de calor aceite-refrigerante
• Calidad: Original - Ajuste directo sin modificaciones
• Garantía: 30 días por defecto de fábrica - GARAJE AUTOPARTS

¿Cómo funciona y para qué sirve?

Este componente es vital para la vida del motor Diesel de tu JAC. El aceite Diesel se calienta muchísimo más que en un motor a gasolina.

Funcionamiento:

1. El enfriador está ubicado entre el filtro de aceite y el bloque del motor. Por dentro circulan dos fluidos sin mezclarse: aceite caliente del motor y refrigerante frío del radiador.
2. Actúa como un pequeño radiador interno. El refrigerante absorbe el calor excesivo del aceite (que puede superar los 130°C) y lo lleva al radiador principal para enfriarlo.
3. Mantiene el aceite entre 90°C y 110°C, que es la temperatura ideal para que conserve su viscosidad, lubricación y propiedades.

Si el enfriador falla, ocurren 2 problemas graves:

FALLA 1 - Mezcla interna: Se rompen las paredes internas y se mezcla el aceite con el refrigerante. Verás:

• Aceite en el depósito de refrigerante (nata color café con leche)
• Refrigerante en el aceite (aceite color blanquecino en la varilla)

FALLA 2 - Sobrecalentamiento del aceite: Deja de enfriar. Verás:

• Luz de presión de aceite encendida
• Pérdida de potencia del motor Diesel
• Consumo de aceite elevado

¿Cuándo debes cambiarlo?
Cámbialo inmediatamente si ves contaminación cruzada entre aceite y agua, o como mantenimiento preventivo en uso de trabajo pesado. En las JAC T6/T8 es una falla común después de los 40,000 km.

¿Por qué comprar el Original en GARAJE AUTOPARTS?
Los genéricos usan aluminio delgado y juntas de mala calidad que se vuelven a fisurar a los 2 meses, causando de nuevo la mezcla. Nuestra versión Original tiene pared reforzada y sello de alta temperatura que soporta el torque del Diesel.