¡Garantiza cambios de marcha suaves, precisos y sin esfuerzo en tu herramienta de trabajo! Esta bomba de clutch (cilindro maestro de embrague) está fabricada bajo estrictos estándares de calidad OEM, diseñada específicamente para soportar las exigencias del trabajo diario y el tráfico pesado de la ciudad.
Compatibilidad Exacta: Diseñada a la medida para Foton TM3 Mini (Modelos 2020 a 2026).
Calidad de Equipo Original (OEM): Reemplazo directo tipo Plug & Play que se acopla perfectamente al pedal y al sistema hidráulico original sin necesidad de adaptaciones.
Cuerpo de Alta Resistencia: Fabricado en aleación metálica reforzada con sellos internos de nitrilo/nitrilo-butadieno de alta durabilidad, resistentes a la presión constante y la degradación por líquido de frenos.
Pistón de Precisión: Minimiza la fricción interna para ofrecer un pedal suave, de respuesta inmediata y sin juego excesivo.
Rendimiento de Trabajo Pesado: Excelente disipación de presión hidráulica ideal para camiones de carga y flotillas.
La bomba de clutch (o cilindro maestro de embrague) es el corazón del sistema hidráulico de accionamiento del embrague:
Generación de Presión Hidráulica: Al presionar el pedal de clutch con el pie, el vástago empuja un pistón interno dentro del cuerpo de la bomba.
Transmisión de Fuerza: Este movimiento comprime el líquido de frenos/clutch y envía la presión hidráulica a través de las mangueras hacia el cilindro esclavo (bomba inferior / collarín hidráulico).
Desacoplamiento de la Transmisión: La presión transmitida acciona la horquilla o el collarín para liberar el disco de embrague del volante del motor, permitiendo meter o cambiar de marcha de forma suave y sin ruidos metálicos.
El pedal de clutch se siente esponjoso, flojo o se queda pegado al fondo del piso.
Dificultad o rechinido al intentar meter las velocidades (especialmente primera y reversa).
Fugas visibles de líquido hidráulico cerca de la base del pedal dentro de la cabina o debajo del motor.
Pérdida constante del nivel de líquido de frenos/clutch en el depósito sin fugas en las ruedas.
