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Descripción
Bomba de Clutch OEM (Bomba Principal / Maestro de Embrague)
Para JAC T6 y T8 (Motor 2.0L | Modelos 2019 - 2025)
1. Descripción
¡Restaura la precisión y suavidad original en los cambios de marcha de tu camioneta!
Esta bomba de clutch OEM está fabricada bajo las especificaciones técnicas exactas para la línea JAC T6 y T8 con motor 2.0L (2019-2025). Diseñada como reemplazo directo de la pieza original, garantiza una compatibilidad sin adaptaciones, manteniendo la rigidez, la respuesta hidráulica y la durabilidad requerida para el trabajo pesado o el uso diario.
Calidad OEM Garantizada: Construcción en aleación de alta resistencia contra la corrosión y el desgaste térmico.
Ajuste Perfecto: Conserva la configuración de fábrica con sus conectores y vástago de empuje exactos.
Rendimiento Fiable: Proporciona una presión hidráulica uniforme, eliminando la sensación de pedal flojo o esponjoso.
2. ¿Cómo Funciona? (Principio de Funcionamiento)
La bomba principal de clutch es el componente inicial del sistema de accionamiento hidráulico de la transmisión manual:
Acción del Pedal: Al presionar el pedal de embrague, el vástago de la bomba se desplaza hacia el interior del cilindro.
Presión Hidráulica: El pistón interno comprime el líquido de frenos/embrague, transformando la fuerza mecánica del pie en presión hidráulica.
Transferencia de Fluido: La presión viaja a través de la tubería hidráulica directamente hacia el cilindro esclavo (bomba secundaria o collarín hidráulico).
Desacople de la Transmisión: El cilindro esclavo empuja la horquilla para liberar el disco de embrague del volante del motor, permitiendo realizar el cambio de velocidad de manera suave y sin fricción.
Síntomas de Fallo (¿Cuándo reemplazarla?)
El pedal se queda pegado en el fondo o no regresa con fuerza.
Dificultad o raspado al entrar las velocidades.
Fugas visibles de líquido hidráulico en el vástago o cerca del pedal.
