| 1 mes de $6,014.15 sin intereses | Total $6,014.15 |
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| 3 meses de $2,171.51 | Total $6,514.53 | |
| 6 meses de $1,132.26 | Total $6,793.58 | |
| 9 meses de $792.26 | Total $7,130.38 | |
| 12 meses de $621.81 | Total $7,461.76 | |
| 18 meses de $446.48 | Total $8,036.71 | |
| 24 meses de $363.43 | Total $8,722.32 |
Nombre de la Pieza: Motor de Actuador / Selector de Caja de Transferencia (4WD)
Vehículos Compatibles: JAC T6 / JAC T8 (Frison)
Rango de Años: 2019 – 2025
Tipo de Tracción: 4x4 / 4WD (Sistema electrónico de acoplamiento de doble tracción)
Condición: Nuevo / Reemplazo Directo OEM
Componentes Incluidos: Motor eléctrico de alto torque, carcasa de sellado reforzada, conector eléctrico de fábrica y arnés de cableado con protección corrugada antifricción.
¡Restaura el control total 4x4 de tu JAC T6 o T8!
Evita fallas en el acoplamiento de la doble tracción al salir de la ruta o enfrentar caminos difíciles. Nuestro motor de caja de transferencia está diseñado bajo especificaciones de equipo original (OEM) para garantizar un cambio de tracción rápido, preciso y sin retrasos en modelos 2019 a 2025.
Fabricado con materiales de alta resistencia a la humedad, lodo y vibraciones extremas, este repuesto ofrece una durabilidad superior y una conexión eléctrica perfecta de "conectar y usar" (plug and play), evitando adaptaciones complejas. ¡Mantén tu camioneta siempre lista para cualquier terreno con total confiabilidad!
Función del Componente: Actuador electromecánico de posicionamiento encargado de engranar y desengranar los modos de tracción (2H, 4H y 4L) en la caja de transferencia mediante una señal enviada desde el módulo de control 4WD y el selector en cabina.
Construcción y Durabilidad:
Carcasa de aleación metálica de alta densidad con tratamiento anticorrosivo, diseñada para soportar las altas temperaturas y la exposición constante a elementos bajo el chasis.
Sello perimetral de alta compresión que previene la filtración de agua, polvo y agentes contaminantes hacia el rotor y los engranajes internos.
Sistema Eléctrico:
Motor eléctrico de corriente continua (DC) bobinado con alta capacidad de torque para vencer la resistencia mecánica de los horquillados internos de la caja de transferencia bajo carga.
Terminales de conexión estancas y cableado protegido con tubo corrugado de polietileno de alta resistencia al calor y al desgaste por fricción.
Compatibilidad de Instalación: Sustitución directa sobre el reductor/transfer original de fábrica de la familia JAC Frison T6 y T8, respetando los puntos de anclaje originales y la configuración de pines del arnés original, sin requerir reprogramación de computadora en la mayoría de los casos.
