Producto: Bomba de aceite para transmisión automática de alta precisión y durabilidad probada.
Compatibilidad de Modelos: Diseñada específicamente para vehículos JAC modelos Sei2, Sei3, Sei4, J4 y J7 fabricados entre los años 2017 y 2025.
Calidad y Rendimiento: Componente fabricado bajo rigurosos estándares de calidad original, asegurando una presión hidráulica óptima dentro de la caja de cambios automática, lo que previene desgaste prematuro, tirones o fallas de lubricación en el sistema.
Materiales: Aleación metálica de alta resistencia térmica y mecánica, con sellos y anillos de alta retención para garantizar un sellado hermético y una vida útil prolongada bajo exigencia continua.
La bomba de aceite es el corazón hidráulico del sistema de transmisión automática. Su función principal es transformar la energía mecánica del motor en presión hidráulica constante para distribuir el fluido de transmisión (ATF/CVTF) a todos los componentes internos.
Generación de Presión Hidráulica:
Al girar el motor, el eje central impulsa el rotor interno de la bomba.
Genera la presión necesaria para operar el cuerpo de válvulas, activar los embragues hidráulicos y controlar los cambios de marcha de forma suave y precisa.
Lubricación Continua:
Distribuye una película de aceite a alta presión entre engranes, rodamientos, bandas y ejes mecánicos.
Previene el desgaste por fricción metal con metal, asegurando un funcionamiento silencioso de la caja de cambios.
Enfriamiento y Disipación de Temperatura:
Circula el fluido caliente desde el interior de la transmisión hacia el enfriador (radiador) y lo regresa purificado y a menor temperatura.
Evita el sobrecalentamiento del fluido y protege la vida útil de los discos de pasta y sellos de goma.
Sellado y Mantenimiento de Presión:
A través de sus retenes y juntas tóricas de alta resistencia termo-mecánica, mantiene la estanqueidad del circuito, evitando fugas internas o pérdida de presión que puedan provocar tirones o patinamiento de marchas.
