| 1 mes de $2,710.20 sin intereses | Total $2,710.20 |
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| 3 meses de $978.56 | Total $2,935.69 | |
| 6 meses de $510.24 | Total $3,061.44 | |
| 9 meses de $357.02 | Total $3,213.21 | |
| 12 meses de $280.21 | Total $3,362.55 | |
| 18 meses de $201.20 | Total $3,621.64 | |
| 24 meses de $163.77 | Total $3,930.60 |
¡Recupera el confort, la estabilidad y la seguridad original al conducir tu SUV! Este amortiguador delantero izquierdo está fabricado bajo estrictos estándares de calidad OEM, diseñado específicamente para absorber los impactos del camino y garantizar un manejo firme y suave.
Compatibilidad Exacta: Diseñado a la medida para Geely GX3 Pro (Modelos 2024, 2025 y 2026).
Posición: Delantero Izquierdo (Lado del Conductor).
Calidad de Equipo Original (OEM): Reemplazo directo tipo McPherson que se ajusta perfectamente a la base y la estructura del vehículo sin necesidad de modificaciones.
Construcción Reforzada: Vástago de acero cromado de alta resistencia e ingeniería de sellado multicapa que evita fugas de gas o aceite.
Manejo Seguro: Optimiza la distancia de frenado, mejora el agarre en curvas y reduce el balanceo de la carrocería.
El amortiguador es un componente hidráulico/a gas fundamental en la suspensión del auto:
Absorción de Energía: Trabaja en conjunto con el resorte (espiral) de la suspensión. Mientras el resorte soporta el peso del vehículo y se comprime con las irregularidades del camino, el amortiguador frena y controla ese rebote rápido.
Control Hidráulico Interno: Al comprimirse y extenderse, un pistón interno fuerza el paso de aceite y gas a través de válvulas de calibración precisa, convirtiendo la energía cinética en calor para disiparla suavemente.
Contacto Permanente con el Asfalto: Su función principal no es solo la comodidad, sino mantener la llanta firmemente pegada al pavimento en todo momento para garantizar el frenado y la tracción.
Rebote excesivo o sensación de "lancha" después de pasar por baches o topes.
Fugas o manchas visibles de aceite en el cuerpo del amortiguador.
Inestabilidad o inclinación pronunciada de la carrocería en curvas o al frenar bruscamente.
Desgaste irregular o en forma de "escalón" en las llantas delanteras.
