| 1 mes de $686.21 sin intereses | Total $686.21 |
| 1 mes de $686.21 sin intereses | Total $686.21 |
| 3 meses de $247.76 | Total $743.30 | |
| 6 meses de $129.19 | Total $775.14 | |
| 9 meses de $90.39 | Total $813.57 | |
| 12 meses de $70.94 | Total $851.38 | |
| 18 meses de $50.94 | Total $916.98 | |
| 24 meses de $41.46 | Total $995.21 |
¡Garantiza la seguridad, estabilidad y precisión al volante de tu SUV! Esta terminal de dirección izquierda está fabricada bajo especificaciones de equipo original (OEM), asegurando un ajuste directo, máxima resistencia y una conducción suave y precisa.
Compatibilidad Específica: Diseñada a la medida para Changan CS55 Plus (Modelos 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026).
Posición: Lado Izquierdo (Lado del Conductor).
Material Premium: Estructura de acero forjado de alta resistencia con recubrimiento protector antioxidante.
Protección Garantizada: Cubrepolvo / bota de hule sintético (sellado hermético) que protege la articulación contra agua, tierra y sedimentos del camino.
Kit de Instalación: Incluye tuerca almenada y seguro (chaveta) para un fijado firme y sin riesgo de aflojamiento por vibraciones.
Ajuste Perfecto (Plug & Play): Reemplazo directo que respeta la geometría original del sistema de dirección.
La terminal de dirección (o bieleta exterior) es el componente de unión vital entre la caja de dirección (cremallera) y el manguito de la rueda:
Transmisión de Movimiento: Cuando giras el volante, la cremallera de dirección se desplaza lateralmente y la terminal transmite directamente esa fuerza a la rueda para hacer girar el vehículo en la dirección deseada.
Articulación Esférica: Posee una rótula interna que permite que la rueda conserve la capacidad de girar de un lado a otro mientras la suspensión sube y baja ante los desniveles del camino.
Mantenimiento del Alineamiento: Permite realizar el ajuste fino de la convergencia/divergencia (toe-in / toe-out) durante la alineación, asegurando que el vehículo avance en línea recta de forma estable.
Juego o holgura perceptibles en el volante al intentar mantener la trayectoria recta.
Ruido tipo "tronido" o golpe metálico al girar la dirección a bajas velocidades o al maniobrar para estacionarse.
Desgaste irregular o prematuro en el borde interno o externo de las llantas delanteras.
Vibración en el volante al alcanzar velocidades de carretera.
