| 1 mes de $1,741.07 sin intereses | Total $1,741.07 |
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| 3 meses de $628.64 | Total $1,885.93 | |
| 6 meses de $327.78 | Total $1,966.71 | |
| 9 meses de $229.35 | Total $2,064.21 | |
| 12 meses de $180.01 | Total $2,160.15 | |
| 18 meses de $129.25 | Total $2,326.59 | |
| 24 meses de $105.21 | Total $2,525.07 |
Mantén la suavidad, potencia y rendimiento original de tu furgón con el Soporte de Motor Trasero 100% Original JAC Motors. Diseñado bajo las especificaciones exactas del fabricante para la línea JAC Sunray (modelos 2020 a 2025), este repuesto garantiza un ajuste preciso sin necesidad de adaptaciones.
Marca: JAC Motors (Repuesto Original OEM)
Compatibilidad: JAC Sunray (Años 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025)
Posición: Trasera / Motor
Condición: Producto Nuevo
Beneficios Clave:
Calidad y Durabilidad OEM: Fabricado con hule sintético de alta densidad y estructura metálica reforzada resistente a cargas pesadas y uso continuo.
Confort de Manejo: Restaura la absorción adecuada de vibraciones, eliminando golpes molestos en la cabina durante los cambios de marcha o al acelerar/frenar.
Protección Mecánica: Previene el desgaste prematuro de la transmisión, juntas mecánicas y otros soportes del tren motriz.
El soporte de motor trasero (también conocido como soporte de transmisión o "cacahuate/soporte de carga") cumple dos funciones vitales en el vehículo:
Absorción de Vibraciones y Impactos: El motor diésel/gasolina y la transmisión generan vibraciones constantes al trabajar. El buje interno de goma amortigua estos movimientos para evitar que se transmitan al chasis y al interior de la cabina.
Control del Torque y Movimiento Axial: Cuando aceleras o frenas bruscamente, el motor tiende a girar sobre su propio eje debido al torque. El soporte trasero actúa como un ancla restrictiva que mantiene el motor y la caja de cambios alineados en su posición correcta, evitando sacudidas, desalineación de la flecha cardán y daños en el sistema de escape.
Ruido seco o "golpe metal contra metal" debajo del piso al acelerar o soltar el embrague.
Vibración excesiva en la palanca de cambios o en la cabina durante la marcha mínima (idle).
Dificultad o brusquedad al realizar los cambios de velocidad.
