Soporte de Motor Delantero (Izquierdo o Derecho - Ambos Lados, Calidad Original JAC Motors) compatible con JAC Sunray 2.7L (2020-2025):
El soporte de motor delantero para la JAC Sunray 2.7L es un componente estructural de uso rudo, diseñado específicamente bajo los estándares de JAC Motors para instalarse de manera indistinta en el lado izquierdo o derecho del compartimento del motor de este vehículo comercial y de carga.
Construcción de alta resistencia: Fabricado con una combinación de bases de acero estructural sólido y un bloque central de caucho (hule) de alta densidad, diseñado para soportar el peso considerable y el alto torque del motor diésel de 2.7L.
Diseño OEM de ajuste exacto: Cuenta con las perforaciones, pernos y dimensiones originales de fábrica para garantizar un montaje firme y directo en el chasis sin requerir adaptaciones.
Aislamiento de vibraciones pesadas: Incorpora un núcleo elastomérico de gran espesor que absorbe de manera eficiente las frecuencias de vibración y el esfuerzo dinámico propio de los vehículos utilitarios y de transportación.
La función principal de este soporte es sostener y asegurar firmemente el motor en el chasis del vehículo, aislando los componentes mecánicos de la carrocería.
Soporte de carga y torque: Soporta el peso estático del motor y absorbe la fuerza de torsión generada al acelerar, cargar peso o arrancar en pendientes.
Control de desplazamiento: Evita que el bloque del motor se mueva o oscile de manera excesiva dentro del compartimento, protegiendo mangueras, conexiones eléctricas y la transmisión.
Reducción de ruido y vibración (NVH): Actúa como una barrera amortiguadora para evitar que las vibraciones severas del motor diésel se transmitan hacia la cabina y afecten el confort de los pasajeros o conductores.
Cuando el soporte de motor presenta desgaste severo o ruptura en su hule interno, se manifiesta de las siguientes formas:
Vibración intensa en la cabina: Sensación de golpeteo o temblor fuerte al ralentí (motor encendido sin avanzar) o al acelerar a fondo.
Golpes secos o sacudidas: Ruidos metálicos al despegar la unidad, pasar por baches o cambiar de velocidad.
Movimiento visible del motor: Al revisar el compartimento del motor y acelerar con el freno aplicado (bajo supervisión y precaución), se observa que el bloque se desplaza o se "levanta" más de lo normal.
