Restaura el confort, la suavidad de marcha y la estabilidad original de tu camioneta con el Soporte de Transmisión Izquierdo 100% Original JAC Motors. Fabricado bajo estrictos estándares de calidad automotriz (OEM), este soporte está diseñado específicamente para la JAC Sei7 / Sei7 Pro (motor 2.0L con transmisión automática/CVT, modelos 2019 al 2025), garantizando una instalación perfecta sin necesidad de modificaciones.
Marca: JAC Motors (Repuesto Original OEM)
Compatibilidad: JAC Sei7 / Sei7 Pro 2.0L (Transmisión Automática / CVT)
Modelos: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Posición: Izquierdo (Lado Transmisión / Piloto)
Condición: Producto Nuevo
Beneficios Clave:
Absorción de Impactos Superior: Diseñado con elastómeros y aislantes de hule sintético de grado automotriz para neutralizar el cabeceo del motor y las vibraciones del motor 2.0L Turbo.
Encaje Perfecto y Seguridad: Construido en aleación metálica de alta resistencia a la fatiga mecánica, asegurando la alineación exacta de la caja de cambios CVT.
Manejo Silencioso y Confortable: Elimina ruidos molestos, tirones al engranar velocidades (Drive/Reversa) y sacudidas al acelerar.
El soporte izquierdo forma parte del sistema de sujeción del conjunto motor-transmisión (tren motriz):
Sostén Estructural y Alineación: Se encarga de mantener suspendido y firme el lado izquierdo del transeje/caja de cambios automática respecto a la carrocería (chasis), evitando que el peso de la transmisión desalinee los flechas homocinéticas o dañe las flechas de salida.
Aislamiento de Vibraciones e Impulsos: Durante los cambios de marcha, la aceleración y la desaceleración, la transmisión genera fuerzas de rotación (torque). El buje interno del soporte absorbe esta energía dinámica, impidiendo que los golpes de torque se trasmitan al habitáculo o aflojen otros componentes mecánicos.
Golpe o tirones secos ("thump") al pasar la palanca de P a D o R.
Vibración inusual en el pedal de freno, el volante o el piso del vehículo durante la marcha mínima (idle).
Sensación de sacudida o cabeceo al acelerar bruscamente o soltar el acelerador.
Ruido metálico o crujido proveniente de la parte delantera izquierda al pasar por baches o topes.
