Restablece el Confort, la estabilidad y la suavidad en el manejo de tu vehículo con la Base de Amortiguador Delantero (con Balero/Aislante) de calidad OEM. Diseñada para cumplir exactamente con las especificaciones técnicas de la plataforma FCA / Stellantis, garantizando un ajuste perfecto y máxima absorción de impactos.
Compatibilidad de Vehículos:
RAM 700 1.3L: Modelos 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Fiat Argo: Modelos 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Fiat Mobi: Modelos 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Fiat Uno / Palio: Modelos 2017, 2018, 2019, 2020
Lado de Instalación: Multilado (Sirve tanto para el lado Derecho / Copiloto como Izquierdo / Piloto)
Posición: Delantera Superior
Condición: Producto Nuevo
Beneficios Clave:
Confort y Aislamiento Acústico: Absorbe eficazmente los golpes del camino, evitando ruidos molestos, rechinidos y "tronos" mecánicos en la cabina.
Dirección Suave y Precisa: Incluye/soporta la rotación suave del amortiguador al girar el volante, reduciendo la rigidez en las maniobras.
Alta Durabilidad: Fabricada con hule sintético virgen de alta densidad y platos de acero reforzado resistentes a la deformación por trabajo pesado o baches.
La base de amortiguador delantero cumple una doble función clave en el sistema de suspensión y dirección del vehículo:
Punto de Fijación y Amortiguación de Impactos: Es el componente que conecta mecánicamente la parte superior de la pierna del amortiguador con la carrocería (cúpula del chasis). Cuando la rueda pasa sobre topes, baches o irregularidades, el bloque de caucho actúa como aislante absorbiendo las ondas de choque residuales.
Articulación de la Dirección: Al girar el volante, las ruedas delanteras orientan el vehículo haciendo que la pierna completa del amortiguador gire sobre su eje. La base (en conjunto con su balero o crapodina) permite esta rotación de manera suave y fluida, evitando fricciones y desgaste en el sistema.
Golpe seco ("clonk") al pasar por topes, baches o irregularidades del camino.
Rechinido o vibración en el volante al girar hacia la derecha o izquierda a baja velocidad (al estacionarse).
Desgaste irregular de las llantas delanteras por perdida de alineación.
Sensación de juego o soltura en la parte delantera al acelerar o frenar.
