| 1 mes de $4,817.28 sin intereses | Total $4,817.28 |
| 1 mes de $4,817.28 sin intereses | Total $4,817.28 |
| 3 meses de $1,739.36 | Total $5,218.08 | |
| 6 meses de $906.93 | Total $5,441.60 | |
| 9 meses de $634.59 | Total $5,711.37 | |
| 12 meses de $498.06 | Total $5,976.80 | |
| 18 meses de $357.62 | Total $6,437.33 | |
| 24 meses de $291.10 | Total $6,986.50 |
Módulo Electrónico de Transferencia (TCCM / Caja de Transferencia 4x4) para JAC T6 / T8 (2019 - 2025)
Recupera el control total del sistema de tracción en las cuatro ruedas (4WD) de tu camioneta con este Módulo Electrónico de Transferencia (TCCM) para JAC T6 y JAC T8 (modelos 2019 a 2025). Diseñado bajo las especificaciones originales del fabricante, este módulo garantiza una comunicación precisa con el sistema de tracción integral para un desempeño óptimo en terrenos difíciles.
Compatibilidad Directa: Diseñado específicamente para las camionetas pickup JAC T6 y T8 4x4.
Calidad Garantizada: Componentes electrónicos de alta precisión protegidos contra humedad, polvo y vibraciones extremas.
Ajuste Plug & Play: Conexión y carcasa idénticas al equipo original, facilitando la instalación sin requerir modificaciones en el cableado.
Restauración del Sistema 4x4: Solución efectiva cuando la camioneta no entra en 4H / 4L o presenta testigo de fallo en el tablero.
El Módulo de Control de la Caja de Transferencia (TCCM - Transfer Case Control Module) es la "computadora" responsable de gestionar electrónicamente la tracción 4x4 de la camioneta:
Recepción de Comandos: Cuando el conductor selecciona un modo de tracción (2H, 4H o 4L) mediante la perilla o botón en la cabina, el módulo recibe la señal de entrada.
Procesamiento y Seguridad: Evalúa parámetros de seguridad del vehículo (como velocidad actual, estado del embrague/freno y posición de las ruedas) para autorizar el cambio de modo de forma segura.
Activación del Motor de Transferencia: Envía la corriente y las órdenes de control al motor actuador instalado en la caja de transferencia para acoplar o desacoplar el eje delantero y accionar la reducción (Low range).
Retroalimentación y Diagnóstico: Monitorea continuamente los sensores de posición para confirmar que la tracción deseada se ha enganchado correctamente y notifica al tablero de instrumentos.
