Terminal de Dirección Externa (Izquierda o Derecha - Ambos Lados) compatible con BAIC D20 y BAIC X25 (1.5L / 1.3L) de 2017 a 2020:
La terminal de dirección externa es un componente de precisión fundamental en el sistema de dirección delantera, diseñada para ser instalada indistintamente en el lado izquierdo o derecho de los modelos BAIC D20 y BAIC X25.
Construcción en acero de alta resistencia: Fabricada con aleaciones metálicas endurecidas para soportar los esfuerzos mecánicos continuos y la fatiga del camino.
Junta de rótula sellada: Incorpora una articulación esférica interna con movimiento multidimensional fluido, protegida por un cubrepolvo (bota de hule) de alta durabilidad que evita el ingreso de humedad, polvo y agentes corrosivos.
Ajuste preciso OEM: Cuenta con las especificaciones, roscas y dimensiones exactas de fábrica para garantizar un acoplamiento directo y una alineación impecable con la bieleta y la mangueta.
La función principal de la terminal de dirección es transmitir el movimiento giratorio del volante —que proviene de la caja de dirección y las bieletas— directamente hacia las ruedas delanteras, permitiendo guiar el vehículo de forma controlada y segura.
Articulación y respuesta: Permite el cambio de ángulo de las llantas al girar el volante, absorbiendo simultáneamente el movimiento vertical de la suspensión al transitar por superficies irregulares.
Estabilidad direccional: Mantiene la geometría correcta de la dirección, asegurando que el automóvil responda con precisión y se mantenga estable al conducir en línea recta o en curvas.
Transmisión de fuerza: Conecta de manera rígida pero flexible el mecanismo de dirección con el conjunto de la rueda, soportando las fuerzas de empuje y tracción.
Cuando la terminal de dirección presenta desgaste, daño en la rótula o ruptura en su cubrepolvo, se manifiesta a través de los siguientes signos:
Juego o retraso en el volante: Sensación de holgura o "vacío" al intentar girar la dirección antes de que las ruedas respondan.
Ruidos metálicos: Golpeteos secos o crujidos al pasar por baches, topes o al girar el volante con el vehículo detenido.
Vibración: Inestabilidad o temblor perceptible en el volante al conducir a velocidades moderadas o altas.
Desgaste irregular de neumáticos: Desgaste prematuro o desigual en los extremos de las llantas delanteras debido a la pérdida de alineación.
